不锈钢卸料器使用过程中经常出现的问题

不锈钢卸料器使用过程中经常出现的问题
卸料器常见问题的解决：
1、通电后不转
用螺丝刀拨电机散热风扇，看是否可以转动，如果可以转动，则检查电路是否少项，有无断线的情况。如果风扇不能动，则打开卸料器观察孔检查是否有杂物夹在卸料器转子与壳体夹缝中。
2、电机经常烧坏
有可能物料中含有其他杂质(如木棒，焊条头，矿泉水瓶子下脚料等)导致电机倍憋坏，也有可能是物料有粘度会钻到转子与前后盖的缝隙中造成积料过多(比如说高炉煤气上使用的卸料器需要制作)或是物料温度过高造成转自与壳体暴死或轴承暴死。
3、加油后会漏油
   先星型卸料器的减速机部分理论上应当加00*到2*的减速机润滑脂而不是机油，因为润滑脂不太容易加，所以很多地方加机油，但加机油油面高度应该低于输出轴高度，否则会从输出轴部位渗漏，这是不影响使用的，另外大多数减速机出厂时就已经加好油了，如果用的不多，半年内就不用在加油了，加油时一般100毫升到200毫升就够了。另外轻微渗漏是不影响使用的，不用担心油会漏光。当然漏油也有可能是铸件有气孔沙眼，或者密封胶圈有损坏。
4、运行中会漏灰
通常情况下用扳手紧一下就行了，如果还不行则有可能是石棉盘根磨损导致   换就可以了，如果物料温度较高应当   换石墨盘根，如果是带有压力的输送方式，锁紧压盖仍不能解决的，应当考虑   换卸料器。
5、正常运转却不能卸料或卸料很少
打开观察孔，检查转子与轴是否有一颗大螺丝穿过锁死，如果没有应当是忘记加了，不过这种概率低。如果物料粘度过大则会粘附在卸料器转子上造成转子实际容积减少，如果物料是通过管道输送并带有压力的情况，则应当购买适合用于有压力坏境的卸料器。